效率更高，價(jià)值更大
我們是卡車高溫隔熱專家
利用我們的隔熱解決方案確保高效的廢氣后處理并降低現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器的熱風(fēng)險(xiǎn)。也可作為舊發(fā)動(dòng)機(jī)的翻新產(chǎn)品。
- 廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)完成情況
- 提高效率
- 保護(hù)周圍元件
- 隔音
符合法規(guī)
加強(qiáng)保護(hù)
提高效率
無論是提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率、可靠的廢氣后處理還是有效的噪音控制，我們的解決方案都能發(fā)揮決定性作用。
- 廢氣后處理
- 減少消耗
- 能量回收
- 降噪
廢氣后處理
溫度控制可實(shí)現(xiàn)最佳的廢氣凈化，并保護(hù)對(duì)溫度敏感的部件免受熱影響。輕松達(dá)到 EURO 6/7 和國(guó)6/7排放要求。
減少消耗
有針對(duì)性地保持系統(tǒng)中的熱量并優(yōu)化燃燒。通過對(duì)整個(gè)系統(tǒng)（例如噴射管、混合段、排氣歧管、渦輪增壓器、補(bǔ)償器/柔性軟管）進(jìn)行持續(xù)絕緣，實(shí)現(xiàn)最佳燃燒。
能量回收
將多余的熱量用于回收系統(tǒng)、DPF、SCR 等。為了保持所需的系統(tǒng)溫度和回收率，我們生產(chǎn)用于水解管線、柴油顆粒過濾器和組合 SCR-DPF 模塊的單獨(dú)金屬毯。
排氣管
熱膠囊和吸音膠囊的組合可吞咽噪音，將聲壓級(jí)降低多達(dá)3 dB（A）。
高溫隔熱：不發(fā)熱、不著火
三種出色的高溫解決方案，組合起來無與倫比，各種不同絕緣材料的產(chǎn)品系列使我們能夠解決任何高溫挑戰(zhàn)。
未來的商用車
高效、干凈、安靜
商用車用途廣泛且靈活。每種運(yùn)輸需求都有一個(gè)量身定制的概念：用于客運(yùn)的巴士、用于市中心的配送車輛或用于長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)呢涇嚭椭匦涂ㄜ嚒?/span>
立法機(jī)構(gòu)日益嚴(yán)格的要求給汽車制造商帶來了復(fù)雜的挑戰(zhàn)。目前，EURO 6 / EURO 7排放指南和歐盟噪音排放法規(guī) 540/2014 適用于卡車。此外，來自消費(fèi)者和政治家的壓力越來越大，要求提供新的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，如鋰離子電池系統(tǒng)、燃料電池或氫發(fā)動(dòng)機(jī)。
此外，必須提高卡車的效率并確保成本效益。
我們的隔熱和隔音系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：
- 減少污染物和噪音排放，從而符合排放準(zhǔn)則
- 降低油耗
- 提高效率
避免直接在源頭造成能量損失
采用我們隔熱解決方案的高效廢氣后處理
我們的隔熱材料可在系統(tǒng)（渦輪增壓器、歧管、排氣道、DPF、SCR 等）內(nèi)保持必要的工藝熱量，從而為更高效的廢氣后處理做出決定性的貢獻(xiàn)。
有效防止排氣道中的能量損失具有以下優(yōu)點(diǎn)：
- 防止尿素結(jié)晶：保溫可防止在擴(kuò)散器區(qū)域形成晶體并降低廢氣凈化的有效性。
- 改善熄火性能：廢氣后處理系統(tǒng)的最佳溫度顯著加快，廢氣后處理工作得更早、更好，從而產(chǎn)生更好的廢氣值。
更多的模擬，更少的原型周期，更低的成本
開發(fā)新產(chǎn)品并不需要很多時(shí)間
我們的模擬為您節(jié)省了開發(fā)過程中的無限循環(huán)。
- 查找熱弱點(diǎn)
- 用于預(yù)測(cè)虛擬組件行為的振動(dòng)仿真
- 用于評(píng)估概念和設(shè)計(jì)的仿真
通過這種方式，我們可以識(shí)別和消除薄弱環(huán)節(jié)，縮短開發(fā)時(shí)間并降低不可預(yù)見的成本，甚至在原型生產(chǎn)之前。
我們的防水材料
首款防水隔熱材料
在潮濕的天氣或清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中，絕緣纖維很容易被水浸透。結(jié)果是延遲熄滅行為，因?yàn)橄到y(tǒng)在光纖干燥時(shí)會(huì)損失寶貴的熱量。在這個(gè)階段，卡車的消耗和排放特別高。此外，由于鹽和污垢顆粒與水一起滲透到纖維中，并在蒸發(fā)后沉積在那里，因此絕緣材料的耐久性會(huì)變差。
- 符合排放標(biāo)準(zhǔn)
- 有效降低消耗
- 易于組裝和拆卸
防水材料適用于所有產(chǎn)品選配。
渝公網(wǎng)安備50010402000519號(hào)